[contents]
Виды подшипников
Подшипник — это сборная (т. е. состоящая из нескольких элементов, которые соединены в одно целое) деталь, поддерживающая другую конструкцию в нужном положении и обеспечивающая ее движение.
В автомобилях обычно используются 3 типа подшипников:
- телескопические обеспечивают линейное (по прямой линии) перемещение. Такую деталь можно встретить в поддерживающих стойках капота или багажника;
- подшипники скольжения представляют собой цилиндрический корпус и вкладыш. Для уменьшения трения рабочие поверхности этих деталей полируются, а пространство между ними заполняется подходящей смазкой. Подшипники скольжения производятся из различных сплавов металлов (к примеру, бронзы), полимеров и керамики;
- подшипники качения в самом общем виде состоят из 2 вставляемых друг в друга металлических колец разделенных сепаратором — несколькими полированными шариками. В зависимости от условий эксплуатации конструкция сепаратора может быть самой разной. Так, в одних случаях устанавливаются несколько параллельных рядов шариков, в других — используются ролики, в третьих внешнее кольцо отсутствует, а шарики впрессованны в одну из сторон внутреннего кольца и т. д. В некоторых моделях устройства пространство между внутренним и внешним кольцом закрывается полимерной прокладкой (пыльником), предотвращающей вытекание смазки и попадания внутрь подшипника посторонних предметов.
Внимание! Подшипники скольжения и качения в подавляющем своем большинстве не взаимозаменяемы. Агрегаты, в которые они устанавливаются, спроектированы на определенный тип, направление, частоту вращения, уровень нагрузки, температурный режим и пр. Подшипник другой марки в лучшем случае быстро сломается, в худшем — приведет к серьезной поломке других узлов автомобиля.
Параметры подшипников
Помимо конструкции подшипники различаются по:
- посадочным размерам. Для подшипников качения и скольжения это внутренний, внешний диаметр и ширина;
- предельным нагрузкам. Показатель отдельно рассчитывается для движения и статического положения детали. Превышение допустимой нагрузки увеличивает износ или сразу же приводит к поломке подшипника;
Измеряем размеры подшипников с помощью линейки или штангенциркуля
- уровню шума, который сопровождает скольжение подвижных частей подшипника. Определяет комфорт и общие впечатления от использования автомобиля;
- классу точности и уровню вибрации. Если детали подшипника подогнаны с некоторым люфтом, при интенсивном движении они вибрируют. В отдельных случаях это не имеет особого значения, тогда как в других превышение определенного уровня вибрации приводит к снижению эксплуатационных характеристик или поломке агрегата;
- типу смазки. Некоторые агрегаты в рабочем режиме заполняются смазочной жидкостью, которая не всегда совместима с определенной конструкцией и материалами подшипника.
Как определить размер подшипников?
Чтобы приобрести новый подшипник, потребуется узнать характеристики старого. Иногда эти данные указываются в технической или справочной документации к автомобилю. Если параметры детали из сторонних источников узнать не удалось, придется разобрать соответствующий агрегат машины.
Когда подшипник извлечен, нужно определить его высоту, внутренний и внешний диаметр. Необходимые замеры лучше всего производить штангенциркулем. При его отсутствии придется воспользоваться линейкой. Однако при использовании этого измерительного инструмента легко допустить погрешность (особенно если линейка не откалибрована).
- Если внутренняя поверхность подшипника выполнена в виде конуса, измеряют наименьший диаметр.
- Внутренний и внешний диаметр подшипника с квадратным или шестигранным сечением посадочного отверстия определяют по диаметру вписанной окружности.
- При отсутствии внешнего или внутреннего кольца измеряют диаметр посадочного места или вала.
- Если внутреннее кольцо соединено со втулкой, измеряют ее внутренний диаметр.
- Упорный подшипник содержит 2 кольца. Наружное свободно вращается, тогда как внутреннее (тугое) вращается с усилием или неподвижно. Внутренний диаметр детали измеряют по внутреннему диаметру тугого кольца.
- Если подшипник имеет сложную форму, ширину измеряют между торцами внутреннего и внешнего кольца.
Замена подшипника передней ступицы
Как заказывать подшипники?
В каталогах производителей и поставщиков подшипники сортируются по типу конструкции, марке и размерам. В идеале следует заказывать деталь полностью идентичную износившейся. Соответствующая марка подшипника обычно наносится на его корпус или внешнее кольцо. Однако иногда соответствующие гравировки или надписи стираются или вовсе отсутствуют. В этом случае приходится ориентироваться на тип конструкции и размеры.
В каталогах размеры детали указываются в миллиметрах в следующем виде: Внутренний диаметр Х Внешний диаметр Х Высота (например, 55 х 80 х 35).
Заводы-производители используют свою собственную маркировку. Тем не менее она часто совпадает у предприятий, расположенных на территории бывшего Советского Союза. Совершенно иная ситуация наблюдается с импортными комплектующими. Впрочем, многие поставщики в своих каталогах перечисляют все доступные аналоги. Для автомобилей отечественных марок в их роли, как правило, выступают китайские подшипники.
Прежде чем заказать новый подшипник, нужно узнать размеры и тип износившейся детали. Иногда эту информацию можно получить в технической документации к автомобилю. Под размерами подшипника подразумеваются диаметры внешнего и внутреннего кольца, а также высота.